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中國時報【洪安怡╱台北報導】
今天跨年，氣象局指出，白天各地高溫回升2～4度，晚上低溫約18～20度，以台北市來說，這個跨年夜恐是近10年來最暖，衣服可採洋蔥式穿法；明天想看元旦曙光，以西半部較有機會，但是東半部因為雲層較厚，可能得碰碰運氣。
隨著這波大陸冷氣團轉弱，氣溫逐步回升，氣象局預報中心預報員洪甄聲說，今天北部、東半部高溫23～25度，中南部約27度，但基隆北海岸、東半部地區還是會下雨，東北部地區恐有局部較大雨勢，不過整體能夠感受舒適到溫暖。
到了晚上跨年夜，中部地區受輻射冷卻影響，低溫約18～19度，北部、南部低溫約20～21度，不算太冷，以台北市來說，可能打破2006跨2007年20度紀錄，成為近10年來最暖的跨年夜。
2017年元旦清晨，各地低溫約16～19度；若想看日出，以西半部較有機會，東半部地區恐怕因雲量較多，想看曙光得碰碰運氣，合歡山、阿里山的機會較大；白天高溫會再回升1～2度。大抵未來一周天氣狀況都是東半部有雨，西半部多雲到晴相對穩定。
不過，氣候暖化愈來愈顯著，氣象局預報中心主任鄭明典指出，去年1～11月全球均溫高出平均溫度0.87度，但今年可能會高出0.94度，讓今年有機會成為137年氣象機構有紀錄溫度以來最熱的一年。
台灣歷年最熱是1998年高雄市前鎮區震動棒的24.39度，今年恐怕也會打破紀錄。
鄭明典說，今年10月開始，北極圈溫度持續偏暖，海冰覆蓋面積創下同期最小紀錄，暖空氣入侵北極，冷空氣外流，影響俄羅斯及阿拉斯加等高緯度地區，若外流路徑經過東亞，台灣還是有機會出現較低溫的天氣，但要再現年初霸王級寒流，機率很低。
【記者謝政儒台北報導】國道3號田寮3號高架橋及中寮隧道雲林縣土庫鎮充氣娃娃因受旗山、龍船兩活動斷層影響，造成隧道內路面擠壓隆起及高架橋端伸縮縫擠壓損壞。為有效解決地質影響，高公局規劃改善工程，將既有田寮3號高架橋及中寮隧道北洞口路段拆除，改以填築路堤及開挖路塹方式通過，以降低大地變位對高速公路設施之影響。
高公局表示自民國89年以來因斷層活動，將橋梁與隧道向東擠壓90公分，高度擠壓130公分。考量民眾用路安全，決定將原先剛性結構的橋梁與隧道改以路提方式供用路人使用。預計明年1月開工，2年內完工。
本工程位於國道3號田寮交流道及燕巢系統交流道之間，範圍為田寮3號高架橋(約378k+298~378k+700)以及中寮隧道北洞口(約378k+700~378k+950)路段。業於105年11月29日決標由慈龍營造工程有限高雄市阿蓮區情趣振動棒公司承作，工程契約金額為5億4,485萬元整，工期為715日曆天。
另表示，改善之工程設計理念為尊重自然，以柔克剛，利用自然柔性材料取代剛性結構（以路堤取代橋梁、以路塹取代隧道），不再與大地對抗。國3田寮路段所跨越之旗山斷層為民國99年新公布之第一類活動斷層，具有高度活動潛勢，改善工程竣工後可避免斷層活動造成道路橋梁中斷、隧道襯砌龜裂崩落等重大災害之風險。
高公局補充，未來兩年施工期，高公局將盡力做好交通維持工作，但免不了尖峰時間壅塞問題，希望用路人及地方鄉親於施工期間能給予體諒及配合，讓本工程能在品質與安全都能確保之情形下如期完成。
(自立晚報20161209)
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