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中國時報【洪安怡╱台北報導】

今天跨年,氣象局指出,白天各地高溫回升2~4度,晚上低溫約18~20度,以台北市來說,這個跨年夜恐是近10年來最暖,衣服可採洋蔥式穿法;明天想看元旦曙光,以西半部較有機會,但是東半部因為雲層較厚,可能得碰碰運氣。

隨著這波大陸冷氣團轉弱,氣溫逐步回升,氣象局預報中心預報員洪甄聲說,今天北部、東半部高溫23~25度,中南部約27度,但基隆北海岸、東半部地區還是會下雨,東北部地區恐有局部較大雨勢,不過整體能夠感受舒適到溫暖。

到了晚上跨年夜,中部地區受輻射冷卻影響,低溫約18~19度,北部、南部低溫約20~21度,不算太冷,以台北市來說,可能打破2006跨2007年20度紀錄,成為近10年來最暖的跨年夜。

2017年元旦清晨,各地低溫約16~19度;若想看日出,以西半部較有機會,東半部地區恐怕因雲量較多,想看曙光得碰碰運氣,合歡山、阿里山的機會較大;白天高溫會再回升1~2度。大抵未來一周天氣狀況都是東半部有雨,西半部多雲到晴相對穩定。

不過,氣候暖化愈來愈顯著,氣象局預報中心主任鄭明典指出,去年1~11月全球均溫高出平均溫度0.87度,但今年可能會高出0.94度,讓今年有機會成為137年氣象機構有紀錄溫度以來最熱的一年。

台灣歷年最熱是1998年高雄市前鎮區震動棒的24.39度,今年恐怕也會打破紀錄。

鄭明典說,今年10月開始,北極圈溫度持續偏暖,海冰覆蓋面積創下同期最小紀錄,暖空氣入侵北極,冷空氣外流,影響俄羅斯及阿拉斯加等高緯度地區,若外流路徑經過東亞,台灣還是有機會出現較低溫的天氣,但要再現年初霸王級寒流,機率很低。

【記者謝政儒台北報導】國道3號田寮3號高架橋及中寮隧道雲林縣土庫鎮充氣娃娃因受旗山、龍船兩活動斷層影響,造成隧道內路面擠壓隆起及高架橋端伸縮縫擠壓損壞。為有效解決地質影響,高公局規劃改善工程,將既有田寮3號高架橋及中寮隧道北洞口路段拆除,改以填築路堤及開挖路塹方式通過,以降低大地變位對高速公路設施之影響。

高公局表示自民國89年以來因斷層活動,將橋梁與隧道向東擠壓90公分,高度擠壓130公分。考量民眾用路安全,決定將原先剛性結構的橋梁與隧道改以路提方式供用路人使用。預計明年1月開工,2年內完工。

本工程位於國道3號田寮交流道及燕巢系統交流道之間,範圍為田寮3號高架橋(約378k+298~378k+700)以及中寮隧道北洞口(約378k+700~378k+950)路段。業於105年11月29日決標由慈龍營造工程有限高雄市阿蓮區情趣振動棒公司承作,工程契約金額為5億4,485萬元整,工期為715日曆天。

另表示,改善之工程設計理念為尊重自然,以柔克剛,利用自然柔性材料取代剛性結構(以路堤取代橋梁、以路塹取代隧道),不再與大地對抗。國3田寮路段所跨越之旗山斷層為民國99年新公布之第一類活動斷層,具有高度活動潛勢,改善工程竣工後可避免斷層活動造成道路橋梁中斷、隧道襯砌龜裂崩落等重大災害之風險。

高公局補充,未來兩年施工期,高公局將盡力做好交通維持工作,但免不了尖峰時間壅塞問題,希望用路人及地方鄉親於施工期間能給予體諒及配合,讓本工程能在品質與安全都能確保之情形下如期完成。

(自立晚報20161209)

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